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11 2015-05
我公司開展徒步活動(dòng)迎接“五四”青年節(jié)
為了紀(jì)念五四愛國運(yùn)動(dòng)，弘揚(yáng)愛國精神，豐富青年職工文化生活，展現(xiàn)我公司青年職工朝氣蓬勃、奮發(fā)進(jìn)取的精神風(fēng)貌，構(gòu)建良好的交流互動(dòng)平臺(tái)，提高青年職工的綜合素質(zhì)。在集團(tuán)公司的安排下，我公司于5月4日在后官湖綠道開展了徒步活動(dòng)。此次活動(dòng)得到了公司團(tuán)黨委的大力支持，公司多名領(lǐng)導(dǎo)與10余名青年人共同參與了徒步活動(dòng)。 活動(dòng)最后取得了圓滿的成功，所有參加活動(dòng)的青年均成功走完全程，沒有一名因?yàn)轶w力問題掉隊(duì)。徒步中，大家互相加油鼓勁，砥礪前行。最后，大家簇?fù)碓邗r艷的旗幟下，將一張張歡樂的笑臉定格在了此刻。
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06 2015-05
鍛煉員工意志力 增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力——我公司開展素質(zhì)拓展活動(dòng)
為進(jìn)一步提升員工的意志力、執(zhí)行力和創(chuàng)造力，培養(yǎng)員工“高效協(xié)作、凝心聚力、勇于開拓”的團(tuán)隊(duì)精神，4月30日，我公司總經(jīng)理方紫微、黨支部書記涂軼銘、工會(huì)主席尹艷軍與公司中層干部、員工共計(jì)40余人進(jìn)行了為期一天的素質(zhì)拓展活動(dòng)。 活動(dòng)伊始，總經(jīng)理方紫微發(fā)表簡短講話，希望大家通過此次拓展訓(xùn)練能夠有所收獲、有所提高，并要求大家全力參與、認(rèn)真對(duì)待。隨后，教練向大家講解了戶外拓展訓(xùn)練的具體規(guī)則，并對(duì)學(xué)員進(jìn)行了分組。本次拓展活動(dòng)分為“野戰(zhàn)之神隊(duì)”、“青春無極限隊(duì)”和“M隊(duì)”三個(gè)團(tuán)隊(duì)，分別制定了口號(hào)、隊(duì)歌，繪制了隊(duì)旗，并逐一進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)建
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09 2015-04
我公司開展質(zhì)安分級(jí)管理制度培訓(xùn)交流活動(dòng)
工程綜合部：曹華俊 為了更好的進(jìn)行工程質(zhì)量和安全的監(jiān)督管理，充分發(fā)揮分公司職能部門的職能作用，今年起，鐘鑫公司實(shí)行分級(jí)管理模式。應(yīng)我公司員工的強(qiáng)烈要求，提高公司員工對(duì)質(zhì)量、安全的管理意識(shí)，適應(yīng)新形勢下的管理模式，4月3日，我公司工程綜合部組織公司各項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員等項(xiàng)目管理骨干人員，進(jìn)行了質(zhì)量、安全分級(jí)管理制度的宣貫和培訓(xùn)。 本次培訓(xùn)活動(dòng)，由工程綜合部曹華俊主講，對(duì)質(zhì)量安全分級(jí)管理的理念和涵義進(jìn)行了闡述，對(duì)新形成的管理辦法、獎(jiǎng)罰細(xì)則等方面進(jìn)行了詳細(xì)的解說，強(qiáng)調(diào)了我公司工程綜合部以“服務(wù)為本、以制度強(qiáng)化
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23 2015-03
三號(hào)線地鐵工程開展質(zhì)量安全大檢查
三號(hào)線六標(biāo)：李嘉欣 2015年3月16日上午11:00，質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站在四新大道站項(xiàng)目部對(duì)三號(hào)線五標(biāo)、六標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量安全大檢查，對(duì)工地現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)進(jìn)行全面而細(xì)致的檢查。 此次大檢查主要包括兩個(gè)方面，在現(xiàn)場方面，主要包含了從管線保護(hù)到各分項(xiàng)工程的質(zhì)量安全；在內(nèi)業(yè)方面，包含了從人員到各機(jī)具的合格證等內(nèi)容。 會(huì)上，安監(jiān)站許部長就在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了系統(tǒng)的歸納和總結(jié)，他強(qiáng)調(diào)，在安全項(xiàng)目管理中，我們必須做到以下五個(gè)堅(jiān)持： 一是要堅(jiān)持管生產(chǎn)同時(shí)管安
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30 2014-12
武漢地鐵4號(hào)線二期開通 漢陽進(jìn)入“地鐵時(shí)代”
2014年12月28日上午，武漢地鐵4號(hào)線二期正式開通試運(yùn)營。漢陽進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，給整個(gè)漢陽的交通格局都帶來巨大變化，使得漢陽區(qū)居民出行方式更加多元化，出行時(shí)間大大縮短。 作為漢陽地區(qū)第一條地鐵線路，4號(hào)線二期也是繼2號(hào)線開通后又新增的一條過江地鐵，東起武昌火車站，西至黃金口，線路全長16.7公里，列車跑完全程只需33分鐘。其中，穿越復(fù)興路至攔江路這段3278米長的越江隧道，僅需3分半鐘。4號(hào)線二期地鐵的通車，將改善武昌南部和漢陽地區(qū)交通出行條件，不僅有效銜接了漢陽和武昌，連通長江兩岸經(jīng)濟(jì)帶，真正實(shí)現(xiàn)軌道交通連通三
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30 2014-12
武漢軌道交通21號(hào)線開工 連通黃陂與新洲
2014年12月27日上午，武漢軌道交通21號(hào)線在新洲區(qū)施崗正式開工，省委常委、市委書記阮成發(fā)，市政協(xié)主席吳超，常務(wù)副市長賈耀斌、新洲區(qū)委書記胡亞波等領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式，參加開工儀式的還有我公司總經(jīng)理王智高及部分職工。 21號(hào)線是武漢第二長地鐵線，將連接中心城區(qū)與黃陂區(qū)和新洲區(qū)，線路顏色為云苔紫，在后湖大道站與3號(hào)線換乘，新榮站與1號(hào)線換乘。項(xiàng)目總投資163.5億元，計(jì)劃2018年底通車試運(yùn)營，4年后，黃陂、新洲等新城區(qū)市民就能從家門口搭乘地鐵去中心城區(qū)了。武漢地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理林文書介紹，21號(hào)線是武漢第二長的地鐵線路
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